部分服务站还在坚持▼◁•…◁▼。车辆还没过保时▷☆▷○▽•，并且官方的天猫商城也已经全部下架=◇=！

　　另外=▪，2017年CS10销量为78576辆-☆●★，占猎豹汽车总销量的72%△•。但如此大量的CS10明显放大了其问题▷…▷…，口碑获得滑铁卢式下降○=★。CS10的口碑崩塌◇…▼…，导致了整个猎豹品牌无力支撑□-◇◁△，2018年猎豹CS10销量下降至27954辆▲-。

　　2017年是猎豹汽车悲喜交集的一年□■▷●◆◇，猎豹的△■○“三星门▪▼”安全碰撞事件▲▽，在2017年C-NCAP公布的第二批碰撞测试成绩中☆●，CS10因在偏置40%碰撞测试中副驾驶安全气囊失效=▪•▽，存在缺陷○▲=★▽-，仅得到3星评价…◇▲。测试结果一出△★▼…△，次月CS10的销量只有3000余辆…-▪◆■•，目前来看★▼，作为猎豹汽车最热销SUV车型▷••▽●，备受安全质疑=△…，从而影响了品牌销量☆•。

　　并且将会一直跟踪报道○◁●●◇，导致车辆已经处于过保状态▽■，在收到投诉后▽▽，在通过猎豹汽车官网查询经销商时◁☆•◆●○，车辆无法驾驶=…□…▷◁，高先生车辆购于2017年1月10日…•☆▷▽。

　　因为疫情的影响…☆●●•，目前很多车企都会推出延保服务☆☆•●，即在疫情期间免费延长保修▪◁，更何况是在疫情之前已经进行了故障报备□■▲。难道所有的车主以后遇到故障都不会得到解决了吗◁●=▷？这就是猎豹汽车的待客之道吗◇■☆▼？

　　有着==•▪○“军工产品★-…=”背书的产品•…□◁★，似乎都有着加成☆…□▼◁，消费者看着这一标签总会多看一眼▼■。但是优胜劣汰始终是市场的真理◇☆◁，没有任何品牌能抛离产品力谈销量●•◇☆，没有产品力却打出•○▪▼▲“军工品质◆■”的口号就只是耍流氓•★◇▼●。

　　话到最后◇▪…●★：猎豹汽车就是这样从高峰▲•，一步跌落至谷底▲▼-◇•，其▲■-▼“军工品质◁▼…”也沦为了笑柄▷□★。市场的规则始终是优胜劣汰▲••，用劣质的产品来忽悠消费者的做法终会被识破▼◆▼，换来的会是死得更快…=◇。之前已经揭露过猎豹汽车在2019年对于所有的投诉均没有回复▼□，或许其真的无力回天●…★◁□，放弃挣扎了◇▼=•◆。

　　猎豹看似就是那个耍流氓的品牌▲•，打着◇▲“军工品质▲◆…”的口号☆▲○■○■，在2017年猎豹汽车销量曾达到顶峰109134辆◇◇■。但销量的猛增让更多的消费者看清楚了猎豹汽车的真面目◁☆▲，从此猎豹的销量一路下滑○□△■，至今已是个半死不活的品牌了-◇▽因CS10的质量与安全“骗局”被识。

　　联系4S店后被告知厂家现在有一些问题导致配件审批不下来○◁★-，基本所有地方都只有▽□■☆◁■“未找到结果…▼●”的回复▽◇•▽○-，其表示直到目前为止○◇•▲□◁，并经过开会商讨后◇-■▼=，但由于疫情原因◆□，

　　猎豹的半死不活状态○●■•，导致很多消费者中招◁★，配件的等待成为了车主的噩耗▲☆▽破ag九游会登陆j9猎豹汽车失败的主。2020年3月17日○…，汽车投诉网收到车主投诉•■▼，其猎豹CS10车辆一年更换一个变速箱▲●，并且现在配件等待问题已经导致其过保=▷。

　　在经过4S店长达20天的维修后终于更换了新的变速箱◇☆★●•。在2019年12月■●▪△◇▲，在2018年11月份变速箱出现问题○◇▷，厂家跟4S店一直没人联系▷△▪，专员联系到车主高先生◇●☆-…◆，如此等待已然影响到了高先生的生活★△□。其车辆再次出现变速箱故障△□●▪●=，至此开始了漫长的等待◆☆★，在3月23日ag九游会登陆j9□-▼=★●，这是否代表着猎豹汽车目前官方已经不再售卖汽车了-●△■？所幸的是查询服务站仍有显示★▲●•▪！

　　之所以说猎豹汽车半死不活○◇■◁，那是因为2019年全年销量仅3□▼.32万辆●▼◁，经营不善的猎豹已经沦为即将退市的品牌…▪△□家用电梯-捷尚系列 更多，。2019年7月份猎豹汽车新增一裁定书◇◇◇，法院判决冻结猎豹汽车银行贷款2300万元▷◁▲…=，或查封△▲…、扣押其同等价值的财产ag九游会登陆j9◇☆…▽▷◆。随后网上传出为了渡过难关▽▪◁•，长丰集团与猎豹汽车全体员工降薪▷▲△☆•，并且在12月份更是传出长丰集团现有四大生产基地▷●▪◆◆，其中只保留永州基地◆▪▽◇=，长沙基地为吉利汽车代工○▷★●-▪，并由吉利管理△▷▪，荆门工厂移交政府•△…○•，滁州工厂进行出让★○▷▪-。

　　加上疫情原因△●▽△■▷，直至投诉处理完成◆□▼。决定将此列入为一追到底栏目▽…•★◁★，车主就变速箱问题让4S店进行申请维修处理-▽•。4S店以此为由让车主自费更换变速箱▼○•□。投诉专员立马将投诉反馈到猎豹汽车的相关负责部门☆▼□，都是车主主动联系4S店•☆■▽▪！